2013-05-21 14:54:47 +0000 2013-05-21 14:54:47 +0000
11
11

Waarom schakelt mijn airconditioner de stroomonderbreker uit?

Onze airconditioner is onlangs gestopt met het uitblazen van koude lucht. Toen ik hem ging controleren, merkte ik dat de buitenunit niet aankwam. We hadden in het verleden al eens problemen gehad met mieren in de contactpersoon, dus ik ging het deksel eraf halen en het controleren. Ik merkte dat de stroomonderbreker met de aanduiding “AC” uitviel. Als een goede doe-het-zelver zette ik hem helemaal uit en weer aan. Het struikelde meteen weer. In een poging om het probleem te isoleren, ging ik naar de buitenunit en trok de veiligheidsaansluiting eruit om de hoofdstroom van de buitenunit af te sluiten. Toen ik terugging en de stroomonderbreker terugzette zoals voorheen, struikelde de stroomonderbreker niet. Door de externe veiligheidsschakelaar opnieuw aan te sluiten, struikelde de stroomonderbreker onmiddellijk weer. Later probeerden we de airconditioning in het huis uit te schakelen, de stroomonderbreker te resetten en de AC weer in te schakelen. De stroomonderbreker schakelde niet zodra hij werd gereset, maar toen de stroomonderbreker weer binnen werd aangezet, viel hij meteen weer uit.

Mijn vraag is wat ik in deze situatie moet controleren. Het lijkt erop dat dit geen ongewoon probleem kan zijn, dus ik weet zeker dat HVAC-professionals dit vaak tegenkomen en een checklist hebben met dingen die ze moeten proberen. Wat zijn de mogelijke oorzaken, oplossingen en veiligheidsmaatregelen die ik in deze situatie moet overwegen?

Edit:

Antwoorden op enkele opmerkingen: Nee, ik zag geen duidelijke schade aan de bedrading in de buurt van de buitenunit. Ik heb wel goed gekeken, want ik had het paneel al afgezet om te controleren op mieren in de contactpersoon. Ik heb niet geprobeerd de ventilator met mijn hand te draaien, en ik ben niet op een plek waar ik dit nu kan proberen. Ik zal het later vandaag proberen; misschien kan dat in de tussentijd een stap zijn in de diagnose van het probleem als iemand tussendoor een antwoord geeft? Waarschijnlijk zullen toekomstige lezers van deze vraag hetzelfde probleem tegenkomen en zullen sommigen een ventilator hebben die met de hand draait en sommigen zullen er een hebben die vastzit.
Bron

Antwoorden (1)

9
9
9
2013-05-31 20:52:02 +0000

Ontkoppel de stroom

Begin met het uitschakelen van de stroomonderbreker, en trek de servicemonteur los, wat er typisch zo uitziet.

Dit zorgt ervoor dat er geen elektriciteit naar de condensor unit stroomt terwijl u werkt.

Open de unit

. Vervolgens wilt u de unit demonteren, om toegang tot de elektrische onderdelen mogelijk te maken. Dit zal van unit tot unit verschillen, dus controleer de gebruikershandleiding voor de procedure voor uw unit. Als je de unit eenmaal hebt geopend, zorg er dan voor dat je de condensatoren ontlaadt.

Deze dingen slaan genoeg stroom op om je te doden, zodat je niet wilt dat ze per ongeluk ontladen.

Weerstand is niet nutteloos

Zodra de stroom volledig is verwijderd uit de unit, is het veilig om te beginnen met rondsnuffelen (elektrisch gezien, ga niet de koelmiddelleidingen kapotmaken). Begin met het traceren van de draden van de condensatorventilatormotor, terug naar de plaats waar ze zijn aangesloten in de elektriciteitskast. Er moeten 3 of 4 draden zijn. In mijn eenheid, had ik Zwart, Wit, Bruin, en Bruin met een Witte streep (uw model kan variëren). Om te bepalen of de motor goed is, meet u de weerstand over elke spoel. Om dit te doen moet je de draden loskoppelen, zodat de motor geen deel meer uitmaakt van het circuit (let op waar de draden zijn aangesloten).

Normaal gesproken heb je 3 draden, start, loopt, en gemeenschappelijk (we negeren mijn 4e draad in dit antwoord). Stel uw multimeter in om Ohms te meten, en begin met meten. Je gaat de weerstand meten tussen elke combinatie van twee draden om te bepalen wat elke draad is, en of de motor nog goed is. Laten we beginnen met zwart en wit…

zwart -> wit = 15.9 zwart -> bruin = 35.4 bruin -> wit = 51.2

gemeenschappelijk -> rennen = laagste weerstand gemeenschappelijk -> start = gemiddelde weerstand start -> rennen = hoogste weerstand

we kunnen dat bepalen. …

Zwart = Gemeenschappelijk Wit = Run Bruin = Start

Als we ook weten dat de twee onderste waarden altijd moeten optellen tot de grotere waarde, kunnen we gerust zeggen dat deze motor nog goed is. Als je 0 of oneindig tussen een paar meet, betekent dit dat je een kortsluiting of een open wikkeling hebt en dat de motor moet worden vervangen.

Herhaal dezelfde procedure voor de compressormotor.

Shorts on the ground

Het andere wat je zult willen controleren, is shorts to ground. Stel uw multimeter in om de impedantie te testen. Zet een sonde op de aardingsgeleider van de apparatuur en gebruik de andere sonde om een vaste massa op de motor te vinden. Het kan zijn dat u een deel van de verf eraf moet krassen, vooral op de compressor. Als u eenmaal een massieve massa heeft gevonden, meet dan van elke motordraad naar uw massaplek. Als de meter piept of een lage weerstandswaarde geeft, heeft u een kortstondige aarding. Net als bij de bovenstaande weerstandstest moet de motor bij deze test worden geïsoleerd van het circuit (als er eenmaal een vaste massa is gevonden).
Bron