Drie dode stopcontacten, geen stroomonderbrekers

We hebben het over de garage en de buitenverpakkingen. Deze zijn allebei verplicht om GFCI-beveiligd te zijn. Het is uiterst gemakkelijk om een GFI te tripen als u live op het circuit werkt. Door eenvoudigweg de neutraal naar de grond te raken, of zelfs door te testen van warm naar de grond, kan je ze struikelen.

Je hebt een gestruikelde GFI ergens, je moet hem vinden. Kan bijna overal zijn; garage, ergens buiten, in de buurt van het hoofdelektriciteitspaneel, enz. Laat ons weten wat u vindt.

Als de bovenstaande uitstekende antwoorden niet werken…. De drie stopcontacten kunnen geketend zijn, en één kan intern gefaald hebben, of een draadverbinding is losgeraakt…waardoor het lijkt op een ketting van oude schoolkerstboompjes.

Soms kunnen brekers sterven als ze overbelast zijn. (Ze worden niet verondersteld - ze worden verondersteld te struikelen- maar niet alles werkt perfect voor altijd.)

Ga naar de hoofdbrekerkast en test alle brekers om te zien of een van hen geen spanning heeft aan de uitgangszijde. (Of sluit de hoofdschakelaar af en test ze allemaal op continuïteit.)

P.s. Ik neem aan dat je nergens subpanelen hebt, of je hebt ze al gecontroleerd.

Ga naar het hoofdbrekerpaneel, onderzoek de neutrale retouraansluitingen bij de busbar. Bij mij thuis vond ik net een lug-schroef voor een neutrale terugkeer los, verbrand, en een boog. Eerst vernielde hij het bedieningspaneel in de oven, maar een paar dagen later vielen enkele stopcontacten uit. Dit alles werd veroorzaakt doordat de aandraaischroef jarenlang iets los zat.

Ik had een soortgelijk probleem in mijn kelder waar alle uitgangen dood waren, behalve de twee die elke garagedeuropener bedienen. Ik maakte een startkabel met twee mannelijke uiteinden en sloot de hete lijn af met een 10 ampère auto-zekering. Je steekt het ene uiteinde van de jumper in de deuropenerstekker en het andere uiteinde in een van de dode stopcontacten. Nu werken alle andere stekkers van dat circuit, wat duidt op een open draad van de deuropenerstekker naar de dichtstbijzijnde dode contactdoos. Het blijkt dat het een verbrand stopcontact was waarop de garagedeuropener was aangesloten.